CES 2026 : Transformer la voiture en bureau mobile avec l’intelligence artificielle
Le Consumer Electronics Show (CES) se tiendra à Las Vegas (Nevada), du 6 au 9 janvier 2026. Les équipementiers automobiles ne manqueraient pour rien au monde ce rendez-vous. Bosch et Valeo y présenteront leurs avancées en matière de conduite sécurisée ou encore d’améliorations de l’expérience à bord.
Organisé à Las Vegas (Nevada) depuis 1978, le Consumer Electronics Show (CES) est le rendez-vous annuel dédié aux technologies électroniques pensées pour le grand public. Entre les fournisseurs de processeurs, les fabricants de télévisions ou encore de solutions robotiques, les équipementiers automobiles envahissent également la ville du péché du 6 au 9 janvier 2026. Au programme, des technologies de conduite autonome, du Software Defined Vehicle (SDV) mais également beaucoup d’intelligence artificielle (IA). Les trois sont peut-être liés, finalement. « L’IA élargit considérablement le champ d’exploration des ingénieurs : lors de la conception, elle permet des itérations plus rapides, des simulations plus précoces des cas limites et l’automatisation d’une partie du pipeline logiciel », résume ainsi le directeur de la recherche et développement de Valeo, Christophe Le Ligné, avant le salon.
Un habitacle surveillant l’attention du chauffeur
Présent au CES chaque année depuis 2014, Valeo y voit « l’occasion de présenter nos dernières innovations pour les véhicules de demain, ainsi que nos nouveaux partenariats avec des acteurs mondiaux de l’automobile et de la technologie », selon les mots de son directeur général Christophe Périllat. Ce dernier est considérablement investi dans l’intelligence artificielle, lui qui a récemment reçu le prix de « PDG de l’année » des mains d’Isabelle Fraine, directrice générale de Google Cloud France. L’entreprise tricolore occupera donc trois espaces à Las Vegas. Elle y présentera son écosystème SDV – avec des capteurs, des unités de calcul haute performance, et une maquette fonctionnelle –, son système de surveillance de l’habitacle basé sur le regard du conducteur, son nouveau LiDAR et quelques solutions n’embarquant pas d’IA.
Citons ainsi les lunettes e-Chromic, dont les verres se synchronisent avec les capteurs de pluie et de lumière pour ajuster leur teinte, ou encore le balai d’essuie-glace doté de canaux distribuant le lave-glace via des trous situés sur toute sa longueur. Bosch dispose également d’un produit similaire avec son Jet Blade faisant sortir le liquide directement des balais. L’équipementier allemand est lui aussi présent au CES 2026, y présentant son habitacle doté d’une intelligence artificielle conçue en collaboration avec Microsoft et Nvidia. Pour Markus Heyn, membre du conseil d’administration de Bosch, elle « rend la conduite plus confortable, intuitive et plus sûre pour tous les occupants. » L’entreprise veut faire passer la voiture d’une simple mode de transport à un « partenaire intelligent et autonome, capable de comprendre les habitudes, les préférences et le contexte du conducteur. » Ambitieux.
De la voiture au bureau sur roues
L’habitacle imaginé par Bosch comprend donc un assistant vocal capable d’anticiper les besoins de l’automobiliste et de comprendre l’environnement intérieur du véhicule. Une formule telle que « J’ai chaud », exprimée à voix haute dans l’habitacle, suffit à enclencher des sièges ventilés ou à activer la climatisation. Le but est d’en faire un « bureau mobile », sans compromettre la sécurité du conducteur. La même commande vocale permettra d’assister à une réunion Microsoft Teams grâce au régulateur de vitesse adaptatif. Plus intéressant encore, cette plateforme embarquée promet de s’intégrer facilement aux véhicules actuels, sans modification de l’habitacle. « Le nouveau cockpit intelligent de Bosch permet aux conducteurs et aux constructeurs automobiles d’exploiter pleinement les capacités des logiciels automobiles modernes. Grâce à la plateforme d’extension IA, de nouvelles fonctionnalités pourront être intégrées au véhicule beaucoup plus rapidement », assure Markus Heyn dans un communiqué.
S’il montre autant d’enthousiasme, c’est peut-être aussi parce que Bosch mise, d’ici 2030, sur un chiffre d’affaires supérieur à deux milliards d’euros pour ses seules solutions embarquées dans l’habitacle. Partenaire de Microsoft, l’équipementier utilise le système sur puce Nvidia Drive AGX Orin pour ses applications d’intelligence artificielle. Les constructeurs peuvent ainsi intégrer aisément leurs propres modèles IA, en partie grâce à une puissance de calcul de 150 à 200 téra-opérations par seconde. Le CES de Las Vegas sera l’occasion de présenter, pour la première fois au grand public, cet habitacle contrôlé par l’intelligence artificielle. Les marques automobiles seront probablement très attentives à la plateforme d’extension, qu’elles pourraient embarquer facilement dans leurs prochains modèles. Le fait d’être au volant ne sera bientôt plus une excuse pour louper une réunion Teams.
Source : Auto Infos
Date : 05 janvier 2026
