Intelligence artificielle autonome – cette start-up anglaise de Robotaxis dans laquelle Mercedes, Nissan et Stellantis investissent

Le secteur des véhicules autonomes connaît un tournant majeur : Mercedes-Benz, Nissan et Stellantis viennent d’entrer au capital de Wayve, startup britannique spécialiste de l’IA appliquée à la conduite autonome. L’entreprise vient de lever 1,2 milliard de dollars lors d’un tour de table mené par des investisseurs financiers, portant sa valorisation à 8,6 milliards de dollars.

Aux côtés des trois constructeurs, on retrouve également Microsoft, Nvidia et Uber, signe d’un large soutien technologique et industriel. Même si les investissements des constructeurs seraient modestes, c’est un nouveau signal fort en faveur du prochain développement du robotaxi.

Une technologie “end-to-end” qui veut bouleverser l’approche traditionnelle

Fondée en 2017 à Cambridge, Wayve a développé une approche radicalement différente de celle des acteurs historiques de l’autonomie. Là où les solutions actuelles reposent sur des cartes HD, un lourd travail d’ingénierie locale et des années d’apprentissage sur route, Wayve propose une IA capable d’apprendre comme un conducteur humain :

• sans cartographie haute définition,
• sans calibration spécifique à chaque ville,
• avec un besoin d’entraînement considérablement réduit.

Cette technologie, baptisée AI Driver, est complètement “vehicle-agnostic” : elle tourne exclusivement sur l’ordinateur embarqué de la voiture, quelle que soit l’architecture électronique. Selon Max Warburton, directeur financier de Wayve et ancien cadre de Mercedes, les trois constructeurs ont investi des montants “modestes”, mais leur présence au capital marque un signal fort : ils croient dans la maturité de la technologie et dans sa capacité à s’industrialiser rapidement.

Nissan sera le premier constructeur à proposer la technologie Wayve en série

Parmi les partenaires, Nissan est aujourd’hui le seul à avoir annoncé un accord de production. Le constructeur prévoit d’intégrer l’IA de Wayve à sa prochaine génération de systèmes ProPilot, avec un lancement prévu fin 2027.

Cet accord servira de modèle aux futures collaborations de Wayve avec d’autres constructeurs. L’intégration vise d’abord les systèmes Niveau 2+, qui nécessitent une vigilance constante du conducteur, puis potentiellement le Niveau 3, permettant au conducteur de déléguer la conduite dans certaines conditions.

Des robotaxis en approche : partenariat Wayve–Uber à Londres

Deuxième priorité de Wayve : le robotaxi. L’entreprise a confirmé le lancement d’essais de robotaxis avec Uber dès 2026 à Londres. Cette collaboration repose sur un modèle tripartite :

• les constructeurs fournissent le châssis,
• Wayve développe l’intelligence de conduite,
• Uber opère la flotte et gère la plateforme utilisateur.

Source : Auto Infos – Décision Atelier
Date : 18 février 2026