Le nombre de victimes de la conduite en défaut d’assurance augmente

Prévenir les risques de la conduite sans assurance est une mission essentielle du Fonds de Garantie des Victimes à travers le Fonds de Garantie des Assurance Obligatoires de dommages (FGAO) qui prend en charge, au nom de la solidarité nationale, les personnes victimes d’un accident de la circulation causé par un conducteur dépourvu d’assurance automobile. La loi oblige les conducteurs
à s’assurer pour les dommages qu’ils sont susceptibles de causer aux autres. C’est ce qu’on appelle l’assurance de responsabilité civile, ou l’assurance aux tiers.

La conduite sans assurance est un fléau, pour les victimes d’abord, souvent atteintes par des dommages graves, pour la collectivité des assurés, qui supporte la majeure partie des coûts de la non-assurance, et pour les conducteurs non-assurés eux-mêmes, souvent jeunes, qui, en cas d’accident, vont devoir rembourser au FGAO les sommes parfois très importantes versées aux victimes.

En effet, après avoir indemnisé la victime, le Fonds de Garantie des Victimes se retourne contre le conducteur non-assuré pour obtenir le remboursement des sommes versées, majorées de 10%. Selon la gravité de l’accident, ces montants peuvent atteindre des centaines de milliers, voire des millions d’euros, soit une dette pouvant obérer durablement, sinon à vie, les capacités financières de conducteurs non-assurés.

Parallèlement aux actions de contrôle et de répression des forces de l’ordre, le Fonds de Garantie des Victimes, chargé de la prévention, mène régulièrement des actions de sensibilisation. Il publie, chaque année, son baromètre de la non-assurance routière.

L’édition 2025, basée sur les chiffres de 2024, révèle une hausse de +3,3 % du nombre de personnes prises en charge par le Fonds, près de 8 000 victimes blessées et une augmentation de 5 % du nombre de victimes décédées.

Si l’immense majorité des conducteurs respecte l’obligation d’assurance de responsabilité civile, cette hausse du nombre des victimes prises en charge par le FGAO est préoccupante. Elle résulte de quatre facteurs:

• L’augmentation des délits de fuite : le nombre de victimes blessées par des conducteurs non-identifiés* dans le cadre d’un délit de fuite est en hausse de 8,8 %.
• Le nombre croissant de victimes d’accidents de la circulation causés par des conducteurs d’engins de déplacement personnel (comme les trottinettes électriques,..)
• Le contexte économique (et notamment le haut niveau d’inflation des années 2022-2023) qui incite certaines personnes à faire l’impasse sur l’assurance, ce qui est nécessairement le mauvais choix.
• La persistance de comportements de délinquance routière dont le non-respect de l’obligation d’assurance est une facette.

Par ailleurs, en 2024, le nombre de délits pour défaut d’assurance (243 000) continue de progresser grâce à l’exploitation renforcée du fichier des véhicules assurés (FVA) par les forces de l’ordre.

La non-assurance est un fléau pour la collectivité qui en assume l’essentiel du coût via la contribution prélevée sur l’ensemble des assurés automobiles, qui alimente le Fonds de Garantie des Victimes. En 2024, le Fonds a versé 123 M€ aux victimes blessées et proches de victimes décédées.

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Source : Fonds de garantie des victimes
Date : 27/06/2025