Uber et Rivian concluent un partenariat d’ampleur pour déployer jusqu’à 50 000 robotaxis autonomes
La plateforme de VTC Uber multiplie les alliances stratégiques et les investissements dans la mobilité du futur. En témoigne l’enveloppe de 1,25 milliard de dollars que la société compte injecter dans l’activité du constructeur et concurrent de Tesla, Rivian, à l’horizon 2031. Et ce afin de développer la conduite autonome sur le segment des robotaxis.
Après s’être rapprochée des opérateurs Allego et Electra mais aussi de l’entreprise spécialisée dans les technologies de conduite autonome WeRide, la plateforme de VTC Uber s’implique un peu plus dans la mobilité électrifiée et innovante en prévoyant d’investir jusqu’à 1,25 milliard de dollars pour accompagner les ambitions du constructeur automobile américain rival de Tesla, Rivian. Un investissement initial de 300 millions de dollars a d’ailleurs été convenu après la signature de l’accord, sous condition de l’approbation des autorités réglementaires.
Fondé en 2009, Rivian s’est déjà engagé à livrer à Amazon 10 000 fourgons électriques EDV d’ici 2030, démontrant son aisance à convaincre les plus grands groupes. Une fois n’est pas coutume, elle séduit désormais le leader du marché des VTC avec l’objectif de permettre à Uber, ou ses partenaires de flotte, d’acquérir 10 000 robotaxis R2 entièrement autonomes (avec une option d’achat pour 40 000 unités supplémentaires) pour 2030. Leurs premiers déploiements commerciaux, eux, sont prévus à San Francisco et Miami en 2028, avec un déploiement progressif dans 25 villes des États-Unis, du Canada et d’Europe d’ici à 2031.
Un partenariat donnant-donnant
Si cette collaboration interviendra cependant sous réserve de la réalisation de certains objectifs de performance en matière d’autonomie, notamment depuis qu’en décembre 2025 Rivian a annoncé sa plateforme de conduite autonome de troisième génération pour un lancement fin 2026 sur le modèle R2, « nous croyons fermement en l’approche de Rivian, à savoir concevoir conjointement le véhicule, la plateforme informatique et la suite logicielle, tout en conservant la maîtrise de l’ensemble de la production et de la chaîne d’approvisionnement à grande échelle aux États-Unis » affirme Dara Khosrowshahi, PDG d’Uber.
Il faut dire que la plateforme de troisième génération de Rivian, qui comprend un ensemble de capteurs multimodaux dont 11 caméras (65 mégapixels), 5 radars et 1 LiDAR et se trouve pilotée par deux puces RAP1 développées en interne par Rivian, a l’avantage de proposer une connectivité avancée et une collecte intelligente de données embarquées. Dès lors, « cette intégration verticale, combinée aux données issues de leur parc automobile grandissant et à leur expérience dans la gestion de flottes commerciales complexes, nous conforte dans notre volonté de fixer ces objectifs ambitieux, mais réalistes », ajoute le patron d’Uber.
L’accumulation de datas collectées par les milliers de véhicules autonomes sur le réseau Uber assurera, elle, d’intensifier l’apprentissage de la technologie de Rivian, comme le confirme RJ Scaringe, fondateur et PDG de Rivian. Pour lui, « ce partenariat avec Uber nous permettra d’accélérer notre transition vers une autonomie de niveau 4 et de créer l’une des plateformes autonomes les plus sûres et les plus pratiques au monde ». C’est pourquoi « l’ampleur croissante du volume de données de Rivian, associée à RAP1, notre plateforme d’inférence interne de pointe, et à notre plateforme de perception multimodale, nous rend extrêmement optimistes quant aux progrès rapides de l’autonomie Rivian au cours des prochaines années ».
Source : Auto Infos – L’Automobile & L’Entreprise
Date : 24 mars 2026
Auteur : Clotilde GAILLARD
